新秀老将同门PK 上海大众凌度对比朗逸

    配置方面，两车都比较丰富，以价格相近的凌渡 2015款 230TSI DSG风尚版（15.99万）和朗逸 2015款 1.4TSI DSG 30周年纪念版（15.69万）来对比看，在安全操控配置上，两车都配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等配置，凌渡则多了自动驻车功能，但朗逸则多出了上坡辅助功能。在舒适便利配置上，朗逸表现要更出色一些，包括电动车窗（凌渡该车型为选配）、定速巡航（凌渡该车型为选配）、后驻车雷达、倒车视频影像、真皮座椅、后排杯架、中控彩色大屏等配置，而凌渡则带后排空调出风口。其他方面，凌渡装备了转向辅助灯，朗逸则增加了大灯高度可调功能和防止外线隔热玻璃。

    在动力系统上，两款车型搭载的发动机和变速箱数据一致，但底盘悬挂则不同，这也正是两者在驾驶感受上的不同定位。
    凌渡和朗逸搭载的这款动力参数一致的1.4T发动机，最大输出功率为96kW/5000rpm，最大扭矩225N.m/1400-3500rpm，数据表现中规中矩。在凌渡身上，这是一款低功率版本的1.4T发动机，作为轿跑，其另外还有1.4T高功率版本（最大输出功率110kW/5000rpm，最大输出扭矩250N.m/1750-3000rpm）和1.8T版本（最大输出功率达到132kW/4300-6250rpm，最大输出扭矩达到300N.m/1450-4100rpm）。

    而在朗逸身上，这款1.4T发动机是其搭载的两款发动机当中动力比较强劲的一款了，另外其还有搭载1.6L自然吸气发动机的车型，其最大输出功率为81kW/5800rpm，最大输出扭矩为155N.m/3800rpm，对于一款家用型的紧凑车来说，朗逸身上的这两款发动机表现只能算是一般。

    在变速器上，凌渡匹配的是5档手动变速器和7档双离合DSG变速器，其中7档双离合DSG变速器在换挡速度和柔顺性、节油等方面均有不错的表现。

    与朗逸1.4T车型匹配的同样是5档手动变速器和7档双离合DSG变速器，两者基本没有差别。

    底盘上面，凌渡采用的是前麦弗逊式独立悬架/后四连杆独立悬架的方式，作为一辆运动的轿跑车型，这样的结构更利于操控性能的提升。实际上在试驾凌渡的过程中我们也发现，在操控上面，凌渡不仅表现稳健，同时也相当的灵活，非常好驾驭。

    朗逸的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的方式，这种结构在很多家用型的紧凑车上都可以看到，结构简单，成本较低，维护方便，同时也兼顾一定的舒适感和操控感，但远不如凌渡的全独立悬挂来得更直接。

    小结：通过全文的对比我们可以发现，虽然车身尺寸和售价存在一定的重合，但在定位上两者区别还是比较大的，首先就是设计上，凌渡主打的是年轻运动，而朗逸则更显成熟中庸。其次在配置上面，作为轿跑，凌渡并没有太多的配置，而朗逸在舒适便利配置上则要丰富很多，着也符合其作为家轿的定位。最后就是性能上面，凌渡搭载了三款不同功率的发动机，还有全独立悬挂底盘，在驾驭感上要比朗逸好很多，这也进一步凸显了其运动的风格。所以说，虽然两车大小差不多，个别车型在价格上相差也不大，但定位则是完全不一样的，凌渡主打运动，朗逸则主打实用，并没有形成竞争的关系。